M/S "Radeberg", - Y5CY - |
20.10.1988 - 28.10.1988 |
Kapt. Ullrich Hoeft |
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| Am 20. Oktober, puenktlich um 08.00 Uhr zum
Dienstbeginn, bin ich im Ueberseehafen in Rostock, aber
unser Schiff, die Radeberg, hatte sich verspaetet.
Wir warteten bis 10.00 Uhr, dann siegte der Durst, und
wir fuhren zum weiteren Warten ins Haus Sonne.
In freudiger Stimmung fuhren wir am Nachmittag zurueck
zum Schiff, das nun auch da war. Wir richteten uns fuer
eine Woche an Bord ein.
Der 21. Oktober war Auslauftag, gegen 23.00 Uhr verliessen wir Rostock. Morgens 06.00 Uhr Schleuse Kiel-Holtenau, 09.30 Uhr Lotsenwechsel im NOK am Kilometer 58, 14.00 Uhr Schleuse Brunsbuettel. Am 23. Oktober gegen 16.00 Uhr war Lotsenuebernahme an der Themse. Wir fuhren wieder die Themse hinauf, 21.30 Uhr waren wir 1/3 mit der Stb-Seite in Gravesend fest. Etwa 24 Stunden spaeter liefen wir wieder aus. Am 25. Oktober um 02.30 Uhr liefen wir in Felixtown ein, und um 08.00 Uhr war wieder Auslaufen. Einen Tag spaeter um 07.15 Uhr erreichen wir Elbe I, 10.30 Uhr waren wir am Nord-Ostsee-Kanal, Schleuse Brunsbuettel. Es begann wieder die Durchfahrt. Am Kilometer 50, gegen 14.30 Uhr, war Lotsenwechsel, und wir fuhren weiter. 18.30 Uhr kamen wir in Kiel-Holtenau an, und gegen 19.15 Uhr ging Hoehe Kiel-Turm der Lotse von Bord. Wir kamen bis Fehmarn, es ist ca. 21.30 Uhr, und wir lagen mit Maschinenschaden fest. Wir liessen den Anker fallen und warteten auf unsere Schlepphilfe. Am 27. Oktober 15.30 Uhr kam M/S Edgar Andre. Es wurde eine Schleppverbindung hergestellt, und es ging endlich nach Rostock. Gegen 23.30 Uhr kamen wir auf Reede an und liefen auch gleich mit Schlepperhilfe ein. Am naechsten Tag gegen 04.00 Uhr machten wir halb am Liegeplatz 64 fest, und um 12.30 Uhr stiegen wir von M/S Radeberg ab, unsere Einsatzzeit war zu Ende. Fuer mich endete auch die Fahrenszeit in der Abloeserbesatzung HO-4 unter Kapitaen Ullrich Hoeft. Vom 29. Oktober an galt ich ein paar freie Tage ab. Leider wurde ich krank und musste bis Mitte November zu Hause bleiben. Gerhard
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